La estación de ferrocarriles de la época de los años 20 donde llegaban trenes desde la cordillera a carbón y tambien de la capital posteriormente ya más modernos eléctricos, era un lugar muy típico de este creciente pueblo, el humo y el olor a carbon invadía todo y hasta los caballos de las victorias y carretas en su exterior relinchaban angustiados por el humo, pero por todo parecía ser un pueblo del oeste y varios se sentían gratos como unos verdaderos colonizadores de esta zona, que comienzan en la cual lentamente a emerger algunas empresas importantes en formación. Las calles de tierra con la lluvia en pleno invierno lucían llenas de barro puro, que hacía difícil cruzarlas, dejando en ellas sus huellas todos los pasajeros y distintas carretas o coches a caballo, ya sea con neumáticos o de fierro que zurcaban esta tierra, cual campo arado.
Nace la Iglesia de Las Mercedes por allá en el año 1934, un año después de construída, todo Puente Alto llegaba a Misa, vestido muy elegante, era como parte importante del paseo dominical respectivo, luciendo a la moda las damas y varones sus mejores "perchas".
El mismo año que se construye la iglesia también comienza la escuela Matte a funcionar, siendo unos de los primeros colegios en esta comarca puentealtina que ya comienza a crecer.
El otro ferrocarril que llegaba desde Santiago llamado; FFCC del LLano de Maipo, comenzaba su carrera loca hacia Puente Alto desde el Parque Bustamante, cercano a Plaza Italia actual y desde allí, pasando por varias campestres estaciones en sus casi 22 kilómetros, llegaba y cruzaba la entrada de su estación final entrando por el ancho portón colindante con la barraca de este pueblo cordillerano, también este ferrocarril tenía un hermano menor similar llamado popularmente "El Carro" usado por todos los papeleros que vivían en aquel entonces en la Granja, donde esa empresa les brindaba casas quintas habitacionales a varios de sus colaboradores y tanto ellos como los escolares de dicho lugar usaban este "Carro" para movilizarse entre estos dos lugares a distintas horas del día en un ir y venir hasta tardes horas de la noche con su personal y todo grartis, donde su conductor don Valentín conocedor de cada cliente, lo invitaba sonriente a subirse rápidamente para su respectivo viaje de traslado, tanto a escolares como trabajadores de esa empresa apodada "papelera", que ya comienza acrecer y dar vida a este trabajador pueblo.
Así se fue creciendo y generando varias poblaciones más en este lugar, iniciándose una actividad comercial del naciente Puente Alto, también recibía cada fin de semana a los infaltables escaladores de las motañas del cajón del maipo y sus esquiadores de la época, como también a quienes buscaban aventuras en este parecido pueblo del oeste, donde populaban locos del open door, carretas, coches de paseo y las infaltables "victorias" también los infaltables coches elegantes tiradas por caballos que paseaban a los turista y también a quienes después de una fiesta deseaban regresar a casa con algunos traguitos en el cuerpo, para dirigirse a los distintos rinconesde la ciudad. En sus primeros años comienza un creciente comercio en manos de varios extranjeros arábes, españoles e italianos, que buscaban en las cercanías de esa hermosa cordillera y su Cajón del Maipo establecer algún negocio que permitiera entregar el debido abastecimiento al trabajador, así comienza la calle del comercio luciendo dentro de las principales Concha y Toro en honor a la viña que tenía en Pirque don Melchor personaje que solía cruzar este poblado por calles de fina tierra pura, como se aprecia en esta foto del recuerdo.
